全款需要多少钱，为何长安CS75PLUS能够如此优秀？

长安CS75 PLUS车外观动感，但不失运动感。长安CS75 PLUS的前脸熏黑V型点阵式格栅巨大，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的前脸的线条流畅显得辨识度非常高，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。而尾部设计还是显得比较敦实的，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在双色内饰方面上，这款车的打造也是非常的有设计感。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得精致。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较宽大，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的座椅颜色。

长宽高分别为4770×1910×1705mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在35位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75PLUS第四代 Ultra 2.0T 新蓝鲸智擎型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。长安CS75PLUS的官方实测零百加速成绩为7.3S，在12-18万SUV车型中排在75位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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